| Angara A5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Function: | Launch vehicle | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Manufacturer: | Khrunichev KBKhA | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Country-Origin: | Russia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Cpl: | US$100 million (2021) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mass: | - | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stages: | 2-3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Capacities: |
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| Family: | Angara | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Comparable: | Naro-1, Angara 1.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Status: | Active | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sites: | Plesetsk, Site 35 Vostochny, Site 1A | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Launches: | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Success: | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fail: | 0 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Partial: | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| First: | 23 December 2014 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Last: | 11 April 2024 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Stagedata: |
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Angara A5 (Russian: Ангара-А5), is a Russian expendable heavy lift launch vehicle which consists of one URM-1 core and four URM-1 boosters, a 3.6m URM-2 second stage, and an upper stage, either the Briz-M, Blok DM-03 or the KVTK.[2] Weighing 773 tonnes at lift-off, Angara A5 has a payload capacity of 24.5 tonnes to a 200 km (120 mi) x 60° orbit. Angara A5 is able to deliver 5.4 tonnes to GTO with Briz-M, or 7.5 tonnes to the same orbit with KVTK.
In the Angara A5, the four URM-1s used as boosters operate at full thrust for approximately 214 seconds, then separate. The URM-1 forming the vehicle's core is operated at full thrust for lift off, then throttled down to 30% to conserve propellant. The core is throttled back up after the boosters have separated and continues burning for another 110 seconds.[3]
The first Angara A5 test flight was launched on 23 December 2014. The second test flight was launched on 14 December 2020 from Plesetsk.[4]
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